Мерки на претпазливост за правилно одење

Кога багерот оди, работниот уред треба да се стави што е можно поблиску до центарот на телото за да се одржи стабилноста; завршниот погон треба да биде поставен позади за да се заштити крајниот погон.

Избегнувајте колку што е можно возење преку препреки како што се трупците и камењата за да спречите извртување на патеката; ако мора да возите преку пречка, проверете дали центарот на патеката е на пречката.

Кога ја поминувате тумбата, секогаш користете го работниот уред за да ја поддржите шасијата за да спречите силно тресење или дури и превртување на телото на возилото.

Треба да се избегнува долго запирање на моторот на стрмна падина при брзина на празен òд, во спротивно тоа ќе предизвика лошо подмачкување поради промената на аголот на нивото на маслото.

Патувањето на машината на долги растојанија ќе предизвика висока температура во склопот на валјакот и моторот за патување поради долготрајно ротирање, што ќе резултира со намален вискозност на маслото и лошо подмачкување. Затоа, треба често да се исклучува за да се олади и да го продолжи животот на долниот дел од телото.

Не ископувајте во близина на движечката сила на одење, инаку прекумерното оптоварување ќе предизвика рано абење или оштетување на крајниот погон, газета и другите долни делови.

При одење по угорнина, погонското тркало треба да биде позади за да се зголеми прилепувањето на патеката на подлогата.

При одење по удолница, погонското тркало треба да биде напред, а горниот колосек треба да се затегне за да се спречи лизгањето на каросеријата нанапред под дејство на гравитацијата и предизвикување опасност при паркирање.

При одење по падина, работниот уред треба да се постави напред за да се обезбеди безбедност. По паркирањето, нежно вметнете ја корпата во земја и ставете го блокот под патеката. Кога вртите на стрмни падини, забавете ја брзината и свртете ја десната патека наназад кога вртите лево за да го намалите ризикот од вртење на наклон.